連續管低周疲勞試驗機由主機、彎曲裝置、內壓增壓系統、液壓系統、測量控制系統等組成。
1、主機及彎曲裝置
主機采用高剛性自平衡組合焊接結構，整體強度高、剛性好，保證了試驗的可靠性和試驗精度。
試驗機底座為一箱型焊接平臺，在底座上安裝了立式主機（加載框架）。主機下部安裝試件夾持裝置，中部安裝彎曲模、直模，以及彎曲模和直模間距調整和鎖緊裝置。主機上部安裝了彎曲油缸，彎曲油缸前端安裝導向裝置，活塞桿和鋼管通過輥輪組柔性連接。
采用伺服液壓控制對鋼管施加往復彎曲載荷，油缸活塞桿端通過輥輪組與鋼管接觸，在彎曲和靠直過程中，隨鋼管變形，輥輪沿鋼管表面滾動，自動調整加力位置。滾輪組設計成半開合式，方便裝卸試件。
通過更換不同曲率半徑的彎曲模適應不同規格試件，直模和彎曲模之間間距可調，以方便裝卸試件和夾持。彎曲模采用液壓缸驅動頂板的方式進行間距調整和鎖定。直模和試件中心距采用機械機構調整，調整到位后鎖死，避免試驗過程中松動。
為方便更換彎模，在機架上設置了輔助平臺，并在彎模尾端安裝了頂板，通過液壓油缸驅動頂板可以實現彎?？焖僖崎_和靠近，平移鋼管即可實現試件裝卸，簡便快捷。為適應不同外徑鋼管，直模尾端也設計了一套調節裝置，可以根據試件尺寸，參照標尺，人工調整直模與鋼管之間中心距。
鋼管下端夾持部分采用標準夾塊，每一種規格鋼管對應一種專用夾塊，夾塊外形尺寸完全相同，固定方式也相同。標準夾塊夾持效果牢固可靠，裝卸夾塊簡便快捷，提高了試驗效率。
為防止試件破壞后高壓水噴射對操作人員、測量裝置、試驗機和周圍其它人員設備造成傷害，疲勞試驗機安裝了整體防護艙。防護艙合適位置預留幾個觀察窗，方便安裝攝像頭，可以實時觀察和監視試驗過程進展情況和試件破壞情況。
為便于試件安裝拆卸和設備保養維護，防護罩采用組合式結構，固定在底座上。防護艙采用對開門結構，艙門結構和尺寸方便試件裝卸和彎模更換。
3、液壓系統
液壓站包括兩套液壓站，可以分別為新增疲勞試驗機和原有疲勞試驗機供油（替代原試驗機液壓站）?？蓛商滓簤赫就耆毩⒖刂?，以根據試驗需要啟動一臺或兩臺油泵，在滿足試驗需要的前提下，降低能耗，降低系統發熱。
伺服液壓站由油泵、電機、油箱、油路板、過濾器等組成。油箱采用碳鋼－不銹鋼復合板制造，為全密封結構，避免了長期使用中銹蝕，保證了液壓油的清潔度。
采用低噪音內嚙合齒輪泵、國產名牌電機，運行穩定可靠，噪音低。液壓站安裝在封閉空間內，并采用整體隔離的方式，有效隔離噪音，減少對實驗室環境的影響。液壓站運行噪聲不超過75dB。
液壓系統采用高效率直冷式氟利昂制冷油冷卻機，結構緊湊、冷卻效果好，可以保證試驗機在高溫季節、負載工況下連續長期穩定工作。油冷機運行噪聲不超過85dB。?
4、測量控制系統
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測量控制系統包括測量單元、控制單元、試驗數據數據處理及顯示打印系統等。
測量系統包括試驗力測量、油缸活塞位移測量、壓力測量等。
其中試驗力測量采用高精度載荷傳感器，油缸活塞位移測量采用高精度內置式磁致伸縮位移傳感器，壓力測量采用高精度壓力傳感器。
控制單元核心為全數字伺服控制器，可以準確控制試驗機彎曲裝置加載，按設定程序自動完成試驗。
試驗數據處理包括試驗力、位移、以及試樣變形數據采集、處理、顯示和打印。該系統包括試驗力數據采集通道、壓力數據采集通道、變形數據采集通道、位移數據采集通道。采用高速A/D單元，及多功能數據處理軟件，可以實現試驗數據和曲線實時動態顯示，可以按有關標準要求顯示和打印試驗報告。
測量控制系統全部功能集成安裝在一臺鋼琴式中央控制臺上，包括傳感器信號采集單元、數據處理單元、伺服控制器、計算機、顯示器等都安裝在控制臺上，各測量元件根據試驗需求安裝在合適位置。
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計算機采用當前主流配置，打印機為A4幅面HP激光黑白打印機。
試驗機控制系統具有多重安全保護功能，油缸極限位置、液壓系統超壓、超溫可以自動報警和停機。試件破壞和內壓失壓時，可自動報警提示。
操作臺上設有總電源開關以及急停按鈕。
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