1啟動發動機
按照制造廠使用說明書的規定，啟動發動機。如果排放測試前，受檢車輛的發動機處于關機狀態，試驗前應盡早啟動發動機，在進行瞬態排放測試錢，發動機至少已連續運轉30s以上。
發動機保持怠速運轉40s，在40s終了時刻開始進行排放測試循環，同時開始排氣取樣。
排放測試期間，駕駛檢驗員應該根據司機助上顯示的速度-時間曲線軌跡規定的速度和換擋時刻駕駛車輛，在底盤測功機上進行排放測試期間嚴禁轉動方向盤。
2怠速
手動或半自動變速器：
怠速期間，離合器應接合，變速器至于空擋位置。
為保證車輛能夠按規定進行加速，在駕駛循環每個怠速的后期，即加速開始前5s，斷開離合器，變速器置一檔。
自動變速器：
選擇好檔位后，除（使用自動變速器的車輛，如果在規定時間內不能完成加速過程，應按手動變速器的要求，操作檔位選擇器。）情況，或選擇器可以使用超速擋意外，排放測試期間，不得再操作檔位選擇器。
3加速
在加速工況中應盡可能的保持加速度恒定。
如果在規定時間內未能完成加速過程，如果可能，所需額外時間可從工況改變的復合公差允許時間中扣除。否則應從下一等速工況的時間段內扣除。
自動變速器：使用自動變速器的車輛，如果在規定時間內不能完成加速過程，應按手動變速器的要求，操作檔位選擇器。
4減速
在所有減速工況時間內，應完全松開油門踏板，離合器接合，當車速降到10km/h時，脫開離合器，整個減速過程中，不得操作檔位。
如果減速時間比相應工況規定的時間長，則允許使用車輛制動器，使循環按規定的時間進行。
如果減速時間比相應工況規定的時間短，應由下一個等速工況，或怠速工況中的時間進行補償，使循環按規定的時間進行。
5等速
從加速工況過渡到下一等速工況時，應避免猛踏油門踏板，或關閉節氣門。
應采用保持油門踏板位置不變的方法進行等速工況試驗。
當車速降到0km/h時，變速器應置空擋，離合器接合。
壓力單位的換算關系MPa，kPa，bar，psi
水壓與氣壓的壓縮率關系
水壓試驗與氣壓試驗的區別
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