1?注油機將液壓油注入車軸與輪轂孔配合面之間，形成油膜，隔開車軸與輪轂孔接觸面，使壓裝和拆卸的過程在油膜隔開及潤滑條件下進行。
2 高壓注油系統集成在移動的密封機柜內，通過與工裝和退卸機的配合對轉向架車輪進行退卸，設備體積小、重量輕，結構緊湊，工作可靠。
3 該設備為雙速供油系統，氣驅液壓泵，在廠房（6±1）bar的低壓驅動氣作用下，增壓至MAX.300MPA。系統所有高壓部件均采用國外進口，質量安全可靠且便于連接、維修和維護。
4 在進行注油時，可實現0-300MPA多級分段逐級升壓并保壓，保壓的壓力與壓力時間可 設定，并且保證壓力和時間的控制準確，保壓過程中如出現漏油，系統可自動補壓。
5 把高壓注油退卸裝置連接到車輪注油孔并逐漸增加壓力，加壓過程如附圖一壓力-時間過程曲線（其中，升壓壓力和保壓時間可根據買方需要進行）。當車輪和車軸連接曲面和接縫達到均勻的潤滑，車輪兩側四周液壓油溢出時（此時一定要保證注油泵繼續在此壓力下保壓供油），工人此時操作壓裝機壓出/壓入車輪。
6系統配置手動保壓閥、泄壓閥和調速閥等部件，保證在控制系統出現故障時，可實現通過手動操作設備完成分段逐級升壓并保壓的功能。
7 設備的壓力表、控制按鈕和所有的手動閥門均設計在便于操作的位置，便于觀察和操作。設備采用多重安全設計，對超壓、泄露、超時等因素設立報警系統，能監控液壓油是否耗盡，如果耗盡液壓泵自動停止工作。設備底座安裝帶自鎖功能萬向輪，萬向輪大小要設計合理，保證設備移動方便且定位可靠。設備的控制系統要設定操作工人和工藝員的操作權限，便于設備的管理。 設備高壓出油管與車輪注油口的接頭要設計合理、安全、壽命長，不能出現漏油現象，同時便于工人操作。
8 注油機內油液可根據需要方便更換。
標簽：試驗，檢測
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